הדרייבר או השנאי לתאורת LED יכולים להשתנות באיכותם. אנו חווים למרבה הצער נהגים מפוקפקים רבים בשוק, מה שגורם לחוויה גרועה של החדר או, במקרה הגרוע, מקורות האור LED אינם דולקים.
מאז טכנולוגיית ה-LED נוצרה באמצע שנות ה-1900, היו רכיבי DC במתח נמוך. במהלך 10 השנים האחרונות יש נוריות שניתן לספק ישירות למתח AC למשל 230VAC, אך רוב הנוריות עדיין מופעלות על ידי מתח DC. ההתקנה יכולה להתבצע בסדרה או במקביל. מה שנבחר תלוי במידה רבה יותר בצורך וברצונות ההתקנה.
בפוסט זה בבלוג נדון באילו סוגים קיימים וכיצד ניתן ליישם את הדרייברים הטובים ביותר בפרויקטים.
באילו סוגי דרייברים משתמשים?
רוב הנוריות חייבות להיות מסופקות עם מתח נתון וזרם קבוע. ככל שהזרם גבוה יותר, נוצר יותר אור במוליך למחצה, אך זרם גבוה מדי פירושו גם יעילות אנרגטית נמוכה יותר ואורך חיים קצר יותר. לכן עליו לאזן בין התכונות התרמיות של משטח הקירור, ה-LED וכמובן טמפרטורת הסביבה הצפויה. הדבר הראשון שצריך להסתכל עליו הוא תמיד האם יש זרם קבוע או מתח קבוע.
הנהג הכי ללא תנאי שנמצא בשימוש הוא הנהג הזרם הקבוע. מנהלי התקנים אלה יכולים לספק לנוריות ה-LED בדרך כלל 150mA - 1500mA ומתח משתנה. תאורת downlights, גופי תאורה קו, לוחות 60x60 מסופקים ברוב המקרים עם דרייבר כזה. הסוג השני מחזיק במתח קבוע למשל 12V או 24VDC שיכול לספק סרטי LED או מוצרי תאורה אחרים. סוגי מוצרי התאורה מצוידים בנגד, בלי שהנוריות יישרפו.
עם זאת, הזרם משתנה בהתאם לעומס במעגל המחובר. תמיד אפשר לראות את ההבדל בין שני הסוגים. לדרייבר זרם קבוע יש על לוחית הדירוג, למשל 5-36VDC - כאשר לסוג השני יש מתח קבוע, למשל. 12V או 24VDC.
בחר את הדרייבר הטוב ביותר עבור הפתרון
עם הזרם המסופק, המתח יכול להשתנות על פני LED אחד. המתח הוא כ. ב-2,6V - 3,2V. ניתן לראות על דרייבר זרם קבוע שמרווח המתח, כפי שהוזכר קודם לכן, יכול להיות 5-36VDC. אם 10 פנסים קטנים בתוך הקרקע נמצאים בחניה, המתח יכול להיות 28V. הדוגמה של 5-36VDC תעבוד אם אחרת הזרם יתאים לנוריות ה-LED, שיכולות להיות 250mA. שיקולים נוספים הם הגודל הפיזי של הנהגים. ישנם דרייברים ודרייברים עמידים למים שאמורים לשמש רק עבור נוריות לד בודדות.
במקביל יש דרייברים לתאורת רחוב למשל הפולטת זרם גבוה, למשל 1500mA. עם זרם גבוה שבו ה-LED אינו מיועד לכך, ה-LED יתחמם יתר על המידה. מאותה סיבה, בדוק תמיד באיזה זרם יש לספק לנוריות ולוודא שגם המתח מתאים.
עמעום קל עם דרייברים
בנוסף לדרייבר התואם לסוג ולכמויות הלד הנתונות, יש לבחון לעומק את אפשרויות העמעום. קצה מוביל ונגרר הם שני הסוגים שבהם צד המתח הגבוה (230V) מעומעם. עם מנהלי התקנים אלה, עשויים להיות כמה אתגרים אם העמעום לא נבדק עם מנהל ההתקן הנתון.
עם כמה אלפי דימרים ודרייברים, בדוק לפני ההתקנה, או קבל דוח בדיקה מיצרן הדרייברים לגבי אילו דימרים אותו דרייבר תואם. עם זאת, DALI או 0-10V הם חלק מאפשרויות עמעום האור היציבות ביותר עבור תאורת LED. אם יש לשלוט במנורות באופן אינדיבידואלי ומורכב יותר, DALI תהיה הבחירה המועדפת. עמעום אנלוגי הוא מתח מבוקר שהוא בין 0-10V. כלומר, כל המנורות נשלטות בבת אחת, ולכן ניתן לחלקן לאזורים רק אם המתקן מחולק. כדי לחזור ל-DALI, קיימות מספר גרסאות כיום. גרסה 8 של DALI קשורה למספר כתובות המאפשרות שינויים בטמפרטורת הצבע, עוצמת האור ואולי עוד צבעים כמו אדום, ירוק וכחול.
אפקט Strobe או הבהוב?
לפני שאנחנו מדברים על הנושא, יש לראות את האפקטיביות של הנהג המדובר בהמשך לעמעום. Power Factor (PF) מבוטא באחוזים ומספק אינדיקציה מצוינת למידת היעילות של הנהג. ממוקם על למשל 90% הוא נהג טוב ולהיפך הוא פחות מ 80%, במקרים מסוימים זה עשוי להיות נהג פחות טוב. פרמטרים אחרים כגון זרמים הרמוניים (THD) שנוצרו על ידי מספר נתון של מנהלי LED הם עניין משלהם, אך לא לשכוח ערך זה חייב להיות תמיד מתחת ל-THD 20%.
כשהנושא הוא נהגים, הבהוב יהיה חטא שלא לדבר על זה. זה כנראה האתגר הגדול ביותר ששוק ה-LED חווה כיום. למרות שהעין האנושית אולי לא תוכל לזהות את ההבהוב המהיר, הוא עדיין קיים בהרבה יותר מנורות ממה שאנחנו מצפים. ישנם תקנים ישנים יותר בתוך ערך ההבהוב המרבי המותר (הבהוב<20%). בגלל="" האתגרים="" העיקריים="" שחווית="" טכנולוגיית="" led,="" תקנים="" חדשים="" יגיעו="" ב-2019="" כדי="" להבטיח="" שהנהגים="" הגרועים="" עם="" ערך="" הבהוב="" גבוה="" לא="" ייכנסו="" לשוק="">
אנחנו מחכים לתקנים אבל עד שהם יתפרסמו, כולנו חייבים להיזהר מנהגים בעלי ערך הבהוב גבוה. הסיבה היא פשוט סביבת עבודה לקויה שעלולה לגרום לכאבי ראש, כאבי צוואר ומתחים אחרים בגוף. כעת ניתן למדוד את ערך ההבהוב ואם הערך גבוה ניתן לראות בבירור אם מחזיקים מצלמה מול האור. יש נהגים קרובים ל-0%.
